❔Дефицит и ремонт: Как две эти проблемы стали перегружать общественный транспорт города?

⬅️ Городская администрация рапортует об обкатке рельсов до Центрального рынка, а люди массово пересаживаются на общественный транспорт. Причины самые разные: от затянувшихся дорожных ремонтов до проблем с топливом на АЗС, из-за чего даже сама мэрия призвала граждан отказаться от личных автомобилей.

⬅️ Но на чём ездить, если сегодня Липецку не хватает порядка 300 водителей общественного транспорта? Те, кто остаются на местах, работают на износ, выполняя двойную нагрузку. Из-за этого частота рейсов снижена, некоторые автобусы приходится дожидаться почти по часу. Ремонт трамвайной сети города лишь усугубляет изоляцию некоторых районов. Сильнее всего пострадали ЛТЗ и Левый берег. Из-за огромных пробок уехать из этих районов на Правый берег или к НЛМК в час пик становится практически нереально.

➡️ Так выглядит кризис системного управления: нельзя начинать такие масштабные проекты, не создавая кадрового резерва и делая вид, что транспортная сеть не провиснет. Низкие зарплаты, тяжелые условия труда и отсутствие поддержки муниципальных перевозчиков приводят к кадровому голоду как до начала работ, так и после, лишь усугубляя положение.
Кандидаты от партии «Яблоко» Анна Кубрина и Александр Наумов убеждены, что городская среда в первую очередь должна быть удобна для людей, а не для отчетов. Нет смысла улучшать инфраструктуру, если трамваи с автобусами будет некому водить.
❕Мы предлагаем:

🟢 Повысить базовые оклады водителям до конкретного уровня, чтобы остановить отток кадров.

🟢 Ввести контроль за подрядчиками для синхронизации ремонта путей с увеличением количества автобусов на дублирующих направлениях и слежкой за распределением бюджета, а не оставлять липчан на перекрытых улицах без транспорта.

❔ А вы сильно ощутили на себе дефицит водителей? Пишите, сколько времени лично вам приходится ждать автобус

🍏 Подписаться