Продолжаем рассказывать о XI форуме «Интеллектуальные транспортные системы России. Цифровая эра».
На пленарном заседании участники подвели итоги двухдневного обсуждения и обозначили дальнейшие направления развития отрасли.
ИТС рассматриваются как часть более широкой цифровой экосистемы дорожной деятельности, объединяющей государство, регионы, бизнес и научно-образовательное сообщество.
🔖 Развитие ИТС в цифрах
🔸В рамках национального проекта участвуют 65 городских агломераций, 38 из них уже достигли первого уровня зрелости ИТС.
🔸К 2030 году поставлена задача довести число таких агломераций до 66.
🔸С 2020 года на развитие ИТС из федерального бюджета выделено почти 28 млрд рублей.
🔖 Эффективность ИТС
Для оценки эффективности определены четыре направления:
🔸технологическое развитие;
🔸организация дорожного движения;
🔸социальные аспекты;
🔸безопасность дорожного движения.
🔖 Рейтинг регионов
Представлен второй рейтинг субъектов по развитию ИТС. Количество групп показателей увеличено с 6 до 10, а самих показателей — с 24 до 43. Акцент смещен от наличия оборудования к оценке управляемости, надежности и эффективности транспортных систем. В методику включен показатель, связанный с использованием ИИ.
🔖 Совместимость решений
Участники отметили проблему разрозненности оборудования и программных решений. Среди предложений — единые протоколы взаимодействия, открытость интерфейсов и технических требований.
🔖 Кадры
Развитие ИТС требует обновления образовательных программ и учебных материалов. В 2026 году Академия дорожного хозяйства сообщила о наборе 112 студентов, а в студенческом чемпионате приняли участие 24 команды и более 100 молодых специалистов.
Рейтинг и методика оценки эффективности ИТС открыты для профессионального обсуждения. Организаторы планируют собрать обратную связь регионов и представить материалы в Минтранс и Федеральное дорожное агентство.