>< ХОДУ

Periculum in mora

Год нашего пилота и пришли к тому, с чего начинали — ПО

Мы смещаем фокус полностью на разработку IT-платформы и ищем партнера, кто обладает соответсвующими ресурсами и заинтересован в направлениях шеринга:

— Развить ДВС/EV-каршеринг
— Запустить платный тест-драйв
— Масштабировать до MaaS-продукта
— Создать или дополнить экосистему
— Открыть корпоративное B2B направление
— Запустить такси-шеринг / апарт-шеринг / …-шеринг
— etc.

Предоставляем готовую инфраструктуру для работы проекта:

ИТ-Платформа
|_ Исходный код платформы
|_ Документация API
|_ Развертывание и настройка сервера
|_ Поддержка и аутсорс-разработка *

Мобильные приложения
|_ Нативные приложения iOS и Android
|_ Передача проектов

IT-инфраструктура
|_ Аналитика Grafana и Kibana 
|_ Интеграция с эквайрингом
|_ Интеграция с облачной кассой и ОФД
|_ Интеграция с СМС-шлюзом
|_ Интеграция с системой штрафов

*Возможна последующая разработка своей командой.

Дальше развивать проект только за счет собственных средств, небольшой командой разработчиков — это не тот импульс, что требуется, а инвестиционный климат сейчас — фильтруй базар и множь на счету число

><

По вопросам запуска, покупки и M&A пишите на почту: mail@bumerang.tech

>< + Λ

Настало время приоткрыть свою кухню и рассказать о партнерстве с АТОМ

Мы договорились объединить свои исследовательские, коммерческие и IT-ресурсы для создания цифрового продукта, совместимого с операционной системой «Атома».

Совместно планируем вывести 250 электромобилей в Москве и
уже в следующем году первые автомобили пополнят наш парк и выйдут на линию.

Это tl;dr нашего пилота.

Пилот вышел нам в 8, очень насыщенных, месяцев (а кажется только вчера был запуск), командной седины и личного приличного бюджета на стартап. Мы «прощупывали» экономику EV-каршеринга и сейчас пришли к двум направлениям:

1. Аналог платного Test-Drive с разнообразными моделями
2. Массовый сегмент с монобрендом АТОМ

И конечно, в запасе остается еще много нереализованных идей, которые мы хотели бы воплотить в жизнь:

По софту
— Внедрение цифровых продуктов (Virtual Goods) в сервис и их монетизация. Идея в формировании виртуальных продаж из сферы игр, в сферу реального сектора.
— Геймификация сервиса с дашбордом, ачивментами, достижениями, выполнения миссий в городе.
— Токенизация минуты аренды во внутреннюю валюту внутри системы, модель лимитного доступа «Квота».
— Реализация краудфандинга/краудлендинга и площадки «каршеринг внутри каршеринга» среди пользователей.

По машинам
— Мы изучили подключение и работу IoT-блоков на Xiaomi SU7
— Zeekr очень хорошо зарекомендовал (да еще и форм-фактор схож с АТОМ), хотели бы расширить линейку
— Новые Exlantix, Avatr и Geely (EX5) теперь официально в России.
— Добавить и что-то совсем необычное из разряда «не практично, но веселое», как это было на заре с 2-х местными Смартами.

Если интересно, то тут изложили полностью свою стратегию: https://docs.google.com/document/d/1LZhxsplOonpI5GX-XUfDKBt3YKxAQO76PrGP3i98Wf8/edit?usp=sharing

Мы так же в поиске со-инвестора для развития проекта уже такого масштаба, но об этом в следующий раз [...]

Топ-10 пользователей
https://clck.ru/3FdszN

ID отображается в приложении > раздел профиля

Подводим итоги года

Давно не были в эфире. Много фоновой работы и сейчас всей командой сфокусированы на следующем шаге — переход от пилотного проекта с несколькими автомобилями, до полноценного запуска и соответствия продукта рынку (Product Market Fit)

Надеемся скоро сможем показать плоды нашей работы, а пока — без воды в канале. Наши события за последнее время:

1. Первая эвакуация автомобиля и знакомство с МАДИ. Чего стоит одна только картина, как синий Зикр выделялся среди других машин на отдельной стоянке для каршеринга.

2. Первое ДТП. Как многие уже заметили, нашей Оры нет на линии уже почти месяц — в первые холодные дни и ночной гололед в нее «въехали» на городской парковке. *%&#.

3. Первые закрытые заказ-наряды. Наши Айджеты вернулись в город, как говорится — не прошло и 127 дней.

4. Первый клиент с задолженностью. Да, появился и такой пользователь среди нашего сообщества и тех, кому проект является чем-то близким и большим, чем просто автомобили. Работам с этим в правовом поле.

5. Получили заключение экспертизы. Наш товарный знак ХОДУ зарегистрирован в Роспатенте и Эрик Картман теперь с нами навсегда ><

Может мы плохо читаем знаки вселенной и нам преподнесли все наши опасения в первый же год, предостерегая, что нам не место среди крупных операторов, а может это и надо было пережить, набраться опыта и идти дальше. Кто знает. Но прибавим ходу.

Результаты #4 и #5 месяца:

13.10—12.11
Новых пользователей — 212
Количество заказов — 174
Средняя активная аренда — 1:40:00

13.11—12.12
Новых пользователей — 152
Количество заказов — 195
Средняя активная аренда — 1:26:57

Привет!

Сегодня публикуемся на vc.ru и отвечаем на любые вопросы по проекту — https://vc.ru/tribuna/1640581-kak-my-ev-karshering-zapuskaem

Ответ

Обновление iOS | v1.1

* Добавили адрес автомобиля в режиме брони
* Добавили кнопку оплаты долга
* Реализовали PUSH при открытом приложении
* Фикс падения при отсутствии автомобилей
* Фикс кэширования данных

https://apps.apple.com/app/id6499230349

Обновление Android | v1.1

* Добавили адрес автомобиля в режиме брони
* Изменили отображение номера банковской карты
* Фикс бага при обновлении тарифа между моделями
* Фикс бага с падением при загрузке фото

https://play.google.com/store/apps/details?id=ru.xody.app

/xody/zeekr/x/raw

#3 Итоги третьего месяца

13.09—12.10
Новых пользователей — 148
Количество заказов — 109
Средняя активная аренда — 1:30:40

На графике средняя продолжительность аренды avg diff_time и средний пробег avg mileage

Ждем пополнения в семье