芬兰航空称中国航司进入俄罗斯领空造成不公平竞争

芬兰航空表示，中国航空公司持续使用俄罗斯领空，造成了“极不公平”的竞争环境。自莫斯科禁止西方航空公司飞越俄罗斯领空以来，这一问题一直给这家芬兰航空公司带来压力。
芬兰航空首席执行官图尔卡·库西斯托周三在公司纽约办公室对一组记者说，中国航空公司一边继续增加中欧航线运力，一边受益于经俄罗斯领空飞行所带来的较短航程。
芬兰航空长期以来依托赫尔辛基靠近亚洲的地理优势，在欧洲与北京、上海、东京等城市之间运营最短航线。失去俄罗斯领空使用权后，芬兰航空不得不调整航线并重新部署运力，而中国竞争对手仍享有时间和成本优势。
库西斯托说：“在我看来，这是一个极不公平、竞争条件并不平等的环境。
他说，从上海飞往赫尔辛基如今需要超过12小时；而在可以使用俄罗斯领空时，飞行时间约为8小时。
芬兰航空还面临来自海湾地区航空公司的日益激烈的竞争。上个月，由于对中东冲突相关安全局势的担忧，芬兰航空取消了冬季飞往多哈和迪拜的航班。这两条航线约占其运力和客运量的3%。
库西斯托说：“如果局势缓和下来，并实现持久和平，我们就需要重新考虑。
与此同时，阿联酋航空计划开通迪拜至赫尔辛基的每日航班。
尽管竞争压力加大，库西斯托仍表示，芬兰航空相信赫尔辛基作为中转枢纽的作用。他认为，竞争对手历来难以通过赫尔辛基机场建立可持续的航线网络。
他说：“我怀疑他们能否把赫尔辛基作为中转点，妥善优化前往其他目的地的衔接。这正是我们独特的价值所在。
库西斯托还表示，尽管中东冲突持续，芬兰航空的航线网络尚未遭遇航空燃油短缺。他补充说，如有必要，赫尔辛基出发的短途航班中，超过80%可以携带往返所需的燃油运营。芬兰航空已对冲第三季度81%的燃油消耗需求，以及第四季度71%的需求。