Сравнил policy-разговоры о беспилотных авто в России и других странах (конкретно, Германии, Англии и Финляндии). С одной стороны, есть общий дискурс про то, что беспилотники (как инновация) поднимут экономику, а та сделает страну политическим лидером. Такой взгляд разделяют также и российские эксперты и policy-мейкеры. Этот дискурс возник еще в 1980-е гг. и с тех пор продолжает воспроизводится.

Но интересно и то, что помимо него есть специфические национальные образы умных авто: Финляндия хочет с их помощью сделать свою экономику менее привязанной к вещественным ресурсам, Англия - привлечь деньги инвесторов и сделаться более безопасной, Германия - продолжить представлять себя как нацию автопроизводителей. А Россия - помочь отдаленным уголкам страны стать ближе и цивилизованнее.

Если вы думали, что беспилотники - это только беспилотники, и значимость их по мнению представителей policy, не выходит за рамки узкого влияния на города и мобильность, то вот нет)