Беспилотный транспорт оказался и без финансирования. Пока. Раздел "умный город", который включает также тему беспилотных автомобилей и интеллектуального транспорта, был отвергнут при обсуждении программы "Цифровая экономика" в Правительстве РФ. Он был исключен из программы летом 2017 года, и о нем почти ни слова не говорилось в дорожных картах развития цифровой экономики, которые были приняты в конце декабря прошлого года. Интересно почему.
CNews говорит о том, что раздел про умный город включал в себя систему управления парковочным пространством и их мониторинга, интеграцию городских транспортных услуг, а также появление элетронных табло на остановках. Многое из этого и так, в принципе, есть в больших городах (столицах - точно). Возможно проблема состояла в том, что эта система должна была быть масштабируема на двадцать городов России.
Но видимо более сложным оказалось второе направление - собственно беспилотный транспорт и умная инфраструктура, которая подразумевает утверждение стандартов vehicle-to-infrastructure (V2I) и также проекты по использованию беспилотных автомобилей в десяти городах России. Возможно, поскольку в России сейчас нет стандартов V2I и нет крупных тестов беспилотников, данный раздел цифровой экономики решили затормозить.
Возможно проблема в стандартизации технологических решений для разных умных городов. Например, специалист по смарт-сити Роб Китчин в 2016 году после того, как ему рассказали о проектах умных городов в России, отмечал, что проекты интересные, но слишком уж разносторонние и порой не связанные друг с другом.
У тех, кто заинтересован в развитии умных городов и беспилотников все же будет время до 15 февраля этого года, чтобы пролоббировать свой раздел и доказать, что все вышеназванные причины неудачи раздела - случайность. Давайте следить за этим вместе с @nck_rudie
http://www.cnews.ru/news/top/2018-01-09_chto_neozhidanno_vycherknuli_iz_tsifrovoj_ekonomiki
https://ria.ru/economy/20180109/1512278248.html