Как отличить пешехода, планирующего перейти дорогу, от водителя, идущего по проезжей части к своей дверце автомобиля?
Если говорить о социотехнических барьерах, которые возникают на пути развития цифровых технологий, есть целая масса вопросов о том, как действуют люди (как им удается делать то, что они делают лучше машин), и чему, соответственно, машины стоит научить, если хочется сделать их частью нашей жизни. Как технически реализовать обучение этим умениям - другое дело. Сначала же надо понять, чему учить или что учитывать.
Доклад Эрика Винкхейзена о социальной природе восприятия - и о том, что это значит для разработки автономного транспорта. На наглядных кусочках видео он показывает, какую огромную работу осуществляет водитель, когда различает объекты вокруг: человек за рулем не просто не видит отдельные объекты в определенных локациях, с определенными габаритами и определенной скоростью движения - он опознает социальные ситуации и последовательности действий, позволяющие ему просчитывать возможные безопасные для всех участников перемещения.
https://www.youtube.com/watch?v=VP93ZDqtUkc&t=