Я обещала, что следующий пост о вождении будет только когда получу права. Но после сегодняшнего я
9 утра. Вчера в Минске валил снег огромными хлопьями, а сегодня — солнце, ни пасмуринки (нет такого слова, но вы поняли 😁). Погода идеальная, инспектор — чудесный. По настроению поняла: он бы мне и так поставил, но регистратор, все дела. Стартуем.
Пристегнулась. Начало движения обозначила, перестроилась четко, первый поворот направо сделала идеально. Ну не экзамен — песня! И это первый раз.
— На регулируемом перекрестке еще раз повернем направо, — говорит инспектор.
Это мы запросто, думаю я, и еду до регулируемого (это тот, где есть светофор и знаки приоритета). А перекресток-то непростой: три полосы идут прямо, кармашек и островок — направо. У меня в голове всплывает: на регулируемом, значит, после светофора. Еду.
— Вы пропустили кармашек направо, — максимально спокойным голосом говорит инспектор.
— Ну, да, — отвечаю, думая, что он меня проверяет.
— Но я ведь сказал на регулируемом направо.
— Ну, да, я знаю, — не сдаюсь, но сомнения зарождаются.
Молчим.
На красном стоим полторы минуты. Я первая в ряду. Все это время горит поворотник. Начинаю думать, можно ли с этой полосы направо. Смотрю в зеркало — вроде бы у других тоже поворотники, все ок. Да и экзаменатор молчит. Зеленый.
— Автомобиль BYD Е200, срочно остановитесь на остановке, — сразу за поворотом слышу голос гаишников по громкоговорителю. Они вообще ехали на ДТП, но пройти мимо такой ситуации не могли.
Инспектор дрожащими руками показывает, где стать. Гаишники посмеялись, спасибо, что не наказали никого. Экзаменатор тоже посмеялся (но я почти уверена, что еще и перекрестился). Ехавший сзади инструктор сказал: «Я бы не рискнул. Зато можешь быть уверена: так феерично еще никто не сдавал».
Если скажу, что теорию и площадку сдала с первого, вы будете меньше издеваться? 😁
Только одного не могу понять. Ну почему за полторы минуты, пока горел мой поворотник, он не мог сказать, что направо нельзя...