«Зерновая блокада» must go on!
Главный риск – это не столько решение правительства Эстонии запретить транзит зерновых из России и Белоруссии. Главный риск – что пойдет цепная реакция. Что это запустит лавину, когда российский экспорт АПК запретят все страны Прибалтики.
Надо сказать, с запретом все получилось чисто по-эстонски. Рийгикогу Эстонии принял Закон о международных санкциях в феврале 2019 года. И вот спустя 7,5 лет власти Эстонии, наконец, руководствуясь нормами этого закона, осилили запретить транзит зерновых из РФ и Белоруссии. Не посрамили легендарную эстонскую оперативность.
А если серьезно, то власти Латвии и Литвы были первыми, кто публично высказали такую инициативу.
 
В начале сентября премьер Латвии Андрис Кулбергс призвал ввести пошлины в 300% на российские зерновые. Предложение Кулбергса прозвучало сразу после того, как СМИ сообщили, что Латвия и Литва обсуждают вариант, чтобы вообще запретить российский транзит.
Одновременно спикер литовского премьера заявил, что, по мнению Миндаугаса Синкявичюса, «инфраструктура Литвы не может и не будет использоваться для экспорта российского зерна».
Страны Прибалтики не скрывают, что не собираются останавливаться на этом. В среду, 30 сентября, в Риге эту тему обсуждали глава МИД Эстонии Магнус Цхакна, президент Латвии Эдгарс Ринкявичс и латвийская министр иностранных дел Байба Браже.
 
В условиях блокады Черноморско-Азовского региона Россия оказалась перед угрозой блокады своего зернового экспорта, который специалисты оценивают в 44-45 млн. тонн в 2026/2027 маркетинговом году. В связи с этим, возникла потребность перенаправить экспорт – через порты на северо-западе.
«Россия активно ищет возможности перенаправить часть своего зернового экспорта через Балтийское море», - говорится в пояснительной записке к решению правительства Эстонии.
Да не тут-то было. За 4 года после «зерновой сделки» российские трейдеры не осилили предвидеть повторение этого сюжета и не подготовили никакой инфраструктуры. Такие порты как Усть-Луга и Высоцк не осилят такие объемы. Ну, а прибалтийские «небратья» в свои порты пускать не хотят.
Может Мурманск?
 
Подпишись на Новый век