#нам_только_спросить
Аналитики научно-исследовательского автомобильного и автомоторного института (НАМИ) сделали уникальное открытие – импортозамещение продукции «Автоваза» несмотря на заверения президента компании, многолетние старания Минпромторга и громадные бюджетные вливания парадоксальным образом деградирует год от года.
Lada Granta к 2024 году оказалась локализована лишь на 45,7%. Отдельный прикол, иронизируют коллеги из Mash: в 2016 году сообщалось, что по состоянию на сентябрь 2015 года Lada была локализована на 53%. Что на 7,3% больше.
Но мы и их удивим. Еще в 2021 году локализация Lada Granta была более 50%. А по состоянию на конец 2017 года уровень локализации производства Lada в среднем оценивался в 85%.
И ведь, казалось бы, именно санкции уже много лет подталкивают нас к локализации производства (ну, так говорят. Говорят ещё, что если б не санкции было бы еще хуже). Так что не так с нашим автопромом, который когда-то прекрасно обходился собственными силами, а теперь уже даже без китайцев не может обойтись, объявив свои шильдики на китайских машинах импортозамещением?

Подпишись на «Новый век»