Більшість F-16 ПС ЗСУ перебувають у небоєздатному стані через проблеми з техобслуговуванням у Бельгії, — Wall Street Journal.

Після 300 годин нальоту F-16 потребують проведення ТО двигуна, авіоніки, гідравліки, паливопроводів та іншого, яке здійснюється бельгійською компанією Sabena Aerospace Engineering за контрактом зі США. Весь процес у Бельгії займає до 40 тижнів, тоді як у США аналогічні роботи виконують у строк від 2 до 6 тижнів.

Через це більше половини F-16 зараз простоює, а за поточних темпів експлуатації та обслуговування Україна може вичерпати ресурс бортів, що залишилися, вже до кінця 2026 року.

War News UA