Рейсовое задание выполнил

Танкер под звучным названием JAGUAR, которого вчера безуспешно преследовали эстонские мореплаватели, встал на якорь в наших территориальных водах вблизи порта Приморск.

Пиратские действия эстонцев неслучайно совпали с объявлением очередного пакета экономических санкций, в который входили ограничения против 189 судов перевозящих российскую нефть. Скорее всего, на пути из Приморска в следующий порт назначения экипаж танкера снова ждут неприятности.

Комментируя эти события, многие, по незнанию, называют танкер российским, но это не совсем так. В своей вчерашней статье, наш автор, обладающий солидным морским опытом, в общих чертах объясняет что такое «теневой флот» и как он устроен. Сложная и запутанная система международного морского менеджмента не первый год позволяет России обходить западные санкции.

Примечательно, что все эти «серые» схемы, родом из минувших веков, были придуманы и созданы англичанами и голландцами для своего удобства. С точки зрения международного морского права действия неприятеля можно расценивать как пиратские, потому что судно под флагом Габона официально является территорией Габона. Эстонские границы оно не нарушало и никакой опасности не представляло, а эстонцы здесь действуют только потому, что английскому сюзерену их совершенно не жалко подставить.

@wargonzo