Как правильно отрегулировать шлем

Посадка шлема — это не просто подобранный размер, а сочетание трёх вещей: объёма купола, расположения подушек и подвесной системы. Окружность головы помогает выбрать базовый размер, но головы с одинаковым обхватом бывают разными по ширине и длине. Поэтому шлем, подобранный идеально по таблице, иногда давит на лоб, виски или затылок.

Сначала смотрим на купол. Нижний край должен сидеть достаточно низко, но не закрывать обзор. Если шлем задирается вверх даже с самыми тонкими подушками или, наоборот, сжимает голову по кругу — подвес тут не в силах помочь. Постоянное давление в одной точке — верный признак, что форма головы и внутреннее пространство шлема не совпадают.

Подушки меняют высоту посадки и заполняют пустоты внутри. Толстые убирают болтанку, а комбинация разных по толщине помогает освободить место у лба или висков. Но тут важно не перестараться: подушки должны покрывать голову полностью. Уберете мешающий кусочек — откроете зону, которую подушка тоже защищала от удара. Какие перестановки допустимы, зависит от конкретной подвесной системы.

Подвесную систему настраиваем в последнюю очередь. Затылочный узел должен охватывать нижнюю часть головы, боковые стропы — удерживать купол от наклонов, а подбородочная чашка — сидеть по центру. И не думайте, что туже затянутый подбородочный ремень уберёт зазор между головой и куполом: давление просто перейдёт на челюсть и шею.

Проверяем так: наклоняете голову — шлем не сползает, а носите несколько минут — нет локальной боли. Ну и если ставите гарнитуру, очки или другое снаряжение, то проверьте посадку заново: дужки и оголовье могут приподнять купол, сдвинуть подушки и изменить посадку.

Все посты в нашем блоге