Европейская счетная палата выпустила специальный доклад, из которого стало известно, что страны ЕС не способны оперативно перебрасывать войска и технику внутри Союза. И причина тому — не только пресловутые мосты, не способные выдержать вес западных танков, но и различные бюрократические препоны.

Так, например, на пути перемещающихся войск могут встать местные правила дорожного движения, отличающиеся в разных странах ЕС. Соответственно, если вес техники превышает максимально разрешённый правилами вес транспортного средства в одной из стран, то и въехать на её территорию техника не может. Из-за этого её придётся везти окольными путями, что никак не способствует оперативной переброске войск.

Об этой самой переброске в ЕС заговорили ещё в 2022-м, а в ноябре того же года даже приняли финансирование на соответствующую инфраструктуру. И даже приступили к строительству стратегической трассы. Вот только её строительство прервалось после третьего участка — на финальный не хватило денег. Собственно, финансирование и этой дороги, и остальных мер «повышения мобильности» обошлось в 1,7 млрд. евро, которые закончились ещё в 2023-м. А из-за особенностей пополнения бюджета новые средства будут лишь в 2028-м году.

Виной всему стал бардак в финансировании. Как отчиталась Палата, проекты для выделения денег были отобраны «еще до того, как были определены наиболее насущные приоритеты». Но даже эти проекты «не всегда финансировались в наиболее стратегически важных местах и без учета общей ситуации».

По словам президента Счетной палаты Тони Мерфи, одной из причин отрицательных результатов воплощения наполеоновских планов Евросоюза оказалась ещё и подотчётность. Ответственность лежит на странах по отдельности, а не на Брюсселе, а потому единого центра попросту нет. А ещё Мерфи пожаловался на жадность европейских правительств. Ведь эта «мобильность» — «общая необходимость», а страны ЕС выделили на неё «всего 1,7 млрд.».

Война. Без фейков