Финские власти подозревают, что к инциденту с кабелем Estlink 2 может быть причастен танкер Eagle S, принадлежавший, якобы, российскому «теневому флоту» — судам, перевозящим нефть в обход санкций. Подразумевается, что якорь танкера мог повредить объект. При этом, после аналогичного инцидента в ноябре, в ходе которого были повреждены кабеля C-Lion1 и Arelion, датские власти задержали китайское судно Yi Peng 3. Правда, «повесить» на него ноябрьский инцидент у европейских следователей не вышло, после чего судно было отпущено. В октябре прошлого года на дне Балтики произошел ещё один инцидент, на этот раз с газопроводом Balticconnector, но в тот раз нашлись неопровержимые доказательства причастности другого китайского судна – контейнеровоз Newnew Polar Bear оставил на месте разрыва собственный якорь.
В итоге, Пекин признал участие своего судна в этом инциденте, но причиной назвали сильный шторм. Никаких последствий для Китая, естественно, не было.
Война. Без фейков