Как ранее стало известно, в Омске возобновят производство Т-80, ставшего первым в мире серийным газотурбинным танком. На этом фоне была озвучена новость и о скором возобновлении производства двигателей для них. Промежуток между словом и делом оказался небольшим: в Калуге приступили к выпуску новеньких ГТД.

С 1985 года «Калужский двигатель» («КАДВИ») выпускал по 1500 таких ГТД ежегодно, но в 90-е, по известным причинам, выпуск Т-80 был прекращён. Строго говоря, всё это время завод продолжал выпуск танковых ГТД, но по запчастям. Теперь же с его территории вновь будут выходить полностью собранные силовые агрегаты.

Помимо ГТД-1250, которым оснащаются Т-80БВМ — самая свежая модификация «восьмидесятки» на сегодняшний день — на заводе ведётся разработка газотурбинного двигателя мощностью 1500 л.с. Для этого уже расширен штат и на работу активно принимается молодёжь.

И тут нам хочется высказать своё предположение: с нынешним двигателем (1250 л.с.) Т-80БВМ имеет удельную мощность около 27 л.с. на тонну, что является одним из лучших показателей в мире. И этого более, чем достаточно. При этом, Россия располагает танком с двигателем (правда, дизельным) на 1500 сил. Это - «Армата». Не исключаем, что в будущем мы увидим и газотурбинную модификацию Т-14.

🟢 Подпишитесь на «Войну. Без фейков», чтобы читать тематическую аналитику и разборы военных событий.