Форбург: первый квартал Риги 🌟

Sveiki, draugi!

Гуляя по «тихому центру», вы наверняка проходили мимо комплекса зданий, расположенных между ул. Экспорта, Сакару, Аусекля и площадью Вашингтона. Это — один из символов нашего города, квартал жилых домов Форбург: первый проект комплексной застройки Риги. 

Название происходит от немецкого Vorburg — «предзамок»: когда-то в Риге так называли территорию между городом и крепостью.

Квартал был возведен в 1913 — 1914 гг., на пике строительного бума, когда в Риге ежегодно появлялось более 450 новых каменных зданий — доходных домов. Именно этот тип жилой постройки стал самым распространенным в городе еще в конце XIX в., когда после сноса крепостных валов, на фоне бурного развития промышленности и транспортной системы, началась стремительная миграция населения из сельских территорий в столицу.

В чем же было новаторство Форбурга?

Во-первых, проект квартала был разработан на конкурсной основе — по заказу города, которому принадлежала эта территория. Да, это был не первый открытый конкурс на строительство доходного дома в Риге: в 1909 г. уже было возведено здание на Кр. Валдемара, 33, а годом позже — на Бривибас, 88. Но все же такая форма сотрудничества с архитекторами еще считалась новаторской.

Несмотря на то, что высшей оценки жюри было удостоено проектное предложение Вильгельма Ресслера, разработанное им совместно с Г. Иогансоном и Э. Церрером, все дома квартала (а их там восемь) строили разные архитекторы — по генеральному плану. Дома на ул. Экспорта 3 и Аусекля 5 спроектировал Николай Норд, на Аусекля 7 и 9 — Макс Дебнер, на Аусекля 11 и Экспорта 6 — Теодор фон дер Остен-Сакен, дом на улице Экспорта 5 — Карл Йоханн Фельско, а дом на Экспорта 4 — Ханс Вернер. Дома получились очень разными: «типовой» застройку квартала точно не назовешь.

Главным новшеством был, конечно, сам принцип «квартальной застройки»: дома стоят по периметру, имея единое пространство с внутренним сквозным проездом — он также служит осью пространственной композиции. В общий зеленый двор «раскрываются» дворы-карманы, образованные боковыми крыльями отдельных зданий. В центре на овальной площади — бассейн с фонтаном.

Именно благодаря Форбургу стало очевидно важное преимущество квартальной застройки — хорошая освещенность всех без исключения квартир. При «штучной» застройке, чаще всего с дворами-колодцами, достаточно света получали только помещения, обращенные на улицу. Здесь же все квартиры имели оптимальную ориентацию благодаря наличию просторного и благоустроенного двора.

В квартале был реализован принцип «под рукой все, что нужно для ежедневных потребностей»: на первых этажах располагались магазинчики, мастерские, аптеки, и прочие заведения, необходимые для комфортного проживания.

«Школа внутри квартала», хорошо знакомая сегодня жителям «спальных» районов, тоже была реализована в Форбурге: на территории квартала размещались 11-я немецкая начальная школа, а также Лютеровская евангелическо-лютеранская академия, тоже немецкая (📷 исторические фото ищите в комментариях). В советское время здесь находились два факультета Рижского политехнического института.

При подготовке материала мне попался рилс, в котором утверждалось, что Форбург стал еще и первым в Риге примером «коллективного гаражного строительства»: мол, в городе в то время было «полтора автомобиля», а вот смотрите-ка, какие дальновидные архитекторы, заглянули в будущее и предусмотрели гаражи.

История красивая, но неправдоподобная: на момент постройки квартала автомобили могли себе позволить только сами домовладельцы, а остальные жильцы были обычными нанимателями, интересны которых не принимались в расчет. О широких проспектах, заполоненных машинами, тогда, конечно, тоже никто не думал. А гаражи здесь появились позднее, ведь многие здания были перестроены.

Но даже если архитекторам не удалось предсказать автомобильную эру, Форбург, безусловно, достоин звания «квартала, опередившего время»: ведь именно там были заложены те принципы, без которых сегодня мы не мыслим наши жилые районы и дворы.

#историяриги

Угостить меня кофе☕️

🐔Walking.Riga