Приветы! Вам же полюбились истории о региональном бизнесе/маркетинге (напомню я уже писал про шары, про уличное новогоднее освещение , экспресс-букет и перголу)? Но сегодня напишу про федеральный, а именно про маркетинговые ходы РЖД, а точнее их агениальность 🤷‍♂️

Прошлую неделю я провёл в Краснодаре (встретился с Алаичем и Паньшиным), а ехал я туда на поезде. И поезд имел вагон-ресторан. Это третий раз в жизни, когда я ехал в поезде с вагоном-рестораном. И, конечно же, я всю семью потащил в этот чудо-вагон... Без винишка созерцать мелькающие в окошке поезда красоты родины — не по-христиански.

Так вот, чтобы дойти до рестика нужно было продираться через 7 (!) вагонов плацкарта, которые отделяли 3 купешки от вожделенного вагона и плюс-минус такое же количество плацкарта в другую сторону от ресторана.

Ожидаемо в самом ресторане не было НИКОГО кроме персонала. Вопрос к РЖД, на что был расчёт, когда ближе к вагону-ресторану с космическими ценами, было решено прикрепить огромное количество вагонов эконом-класса. Я вообще абсолютно без претензий к самому плацкарту, цены на поездки конские, я всё понимаю. Тут я чисто маркетинг обсуждаю - прикрепи к вагону-ресторану купе/СВ, а за купе плацкарт и с большей вероятностью народ заполнит ресторан своим присутствием. Я такое наблюдал, когда ездил в Москву из Волгограда, в ресторане не было мест и приходилось или ждать или подсаживаться к одиночкам за столиками....

Просто нужно шевелить мозгами для того, чтобы заработать, а не из тумбочки брать деньги и быть убыточным при полной монополии на рынке😡😡 Ладно, что-то магний-В6 отпускать начал, пойду закинусь.

—

G GATE CONF ⚫️ 26-27 июня ⚫️ 7000+ участников

#VysokoffиРегиональныйБизнес

@vysokoffru