«В минувшем году продажи новых легковых машин в России упали на 59% из-за СВО на Украине и последовавшего логистического кризиса. Всего было продано 626.300 автомобилей, следует из данных «Автостата» на основе выдач электронных паспортов транспортных средств (ЭПТС). Таким образом, стратегия предполагает рост этого сегмента рынка на 53% в 2023 г. Это выше оптимистичного прогноза «Автостата», который предполагает увеличение продаж на четверть до 780.000 машин. В базовом сценарии аналитики агентства видят возможным рост рынка на 4% (650.000 единиц), а в негативном – снижение на 12% (550.000)».

А ведь 10 лет назад автомобильный рынок России был вторым в Европе после Германии (2,93 млн проданных машин в год).

В 2022-м многие питали надежды на «параллельный импорт», но «МК» вчера объяснил, «почему загибается серый импорт автомобилей в Россию». Например, «таможенные органы начали отказывать частным лицам, ввозящим несколько автомобилей из-за рубежа, в уплате утилизационного сбора по льготному тарифу, выяснила «Газета.Ru».