«Экспорт легковых автомобилей из Китая в Россию в первом полугодии 2023 года составил 4,6 млрд долл, что в 6,4 раза (на 543%) превышает аналогичный показатель первой половины 2022 года (715 млн долл). В июне 2023 года поставки составили 1,03 млрд долл - максимум с начала года (в мае было 809 млн долл), следует из статистики Главного таможенного управления КНР…

Согласно данным таможни, в январе - июне Китай экспортировал в Россию 325,8 тыс. легковых автомобилей - в пять раз больше, чем в январе - июне 2022 года (64,6 тыс. штук). За первые пять месяцев года КНР отправила в Россию 287 тыс. автомобилей, сообщала ранее Китайская ассоциация автопроизводителей (CAAM), что сделало Россию крупнейшим экспортным рынком для китайских автомобилей (на втором месте - Мексика, 159 тыс. штук).

В досанкционном 2021 году китайский экспорт легковых автомобилей составлял 1,5 млрд долл за весь год, следует из данных таможенной статистики КНР. Согласно открытым данным Федеральной таможенной службы (ФТС) России, в 2021 году китайские автомобили обеспечивали около 10% всего российского импорта легковых автомашин, а сейчас на Китай приходится свыше 70% импортных поставок, пишет Центральный банк России в июльском докладе по экономикам регионов».

Итогом всей торговой войны с Западом стало лишь то, что Россию полностью захватил китайский автопром, многократно увеличивший свои продажи и доходы.