Выплаты по ОСАГО растут быстрее сборов, и это всё сильнее давит на тариф

Средняя выплата по ОСАГО обгоняет среднюю премию, и разрыв нарастает. За январь-август 2026 года выплата выросла на 10,3% год к году, до 126 351 рубля, тогда как премия по годовым договорам прибавила лишь 6,8%, до 7761 рубля. В августе отрыв стал ещё заметнее — цена полиса поднялась на 12,7%, а выплата сразу на 16,7%, до 141 679 рублей.

Ещё показательнее соотношение сумм за восемь месяцев. Сборы составили 228,4 млрд рублей, плюс 7,9% к прошлому году. Выплаты выросли на 27,5% и достигли 178,6 млрд рублей, причём сюда входят судебные расходы и выплаты из компенсационного фонда РСА. Динамика говорит сама за себя — расходная часть рынка растёт в разы быстрее доходной.

С 19 сентября введены новые справочники средней стоимости запчастей. По оценке РСА, цены в них вырастут в среднем на 8–10%, а для европейских марок — до 13–15%. Справочники остаются единственным законным инструментом определения размера возмещения, поэтому их обновление напрямую подталкивает средние выплаты вверх.

Отдельная болевая точка — суды. За прошлый год поступило 97 тысяч дел о взыскании страхового возмещения по ОСАГО, на 9,6% больше, чем годом ранее. Взыскания по основному требованию выросли на 36,3%, до 25,9 млрд рублей. Чаще всего оспаривают суммы от 100 до 300 тысяч рублей. Автомобилисты вынуждены отсуживать даже небольшие деньги, потому что выплаты с учётом износа не покрывают полноценный ремонт.

Страховщики это фактически признают. Если требуется замена деталей, на новую запчасть выплаты не хватает из-за вычета износа. Люди либо ставят бэушные детали, либо вовсе не ремонтируют машину. Растёт и доля выплат, достигающих полной страховой суммы в 400 тысяч рублей, — несколько лет назад таких было 2–3%, теперь показатель приближается к 10%. А полная сумма почти всегда означает, что реальный ущерб выше лимита.

Причины разрыва понятны, решения пока спорные. В РСА предлагают ограничить максимальный лимит ответственности страховщика и скорректировать систему натурального возмещения, действующую с 2017 года. Повышение имущественных лимитов там считают преждевременным, пока правила ремонта не станут прозрачнее. Пока же обсуждается лишь рост лимитов за вред жизни и здоровью.

Надежду на рост премий страховщики связывают с камерами. Запуск проверки полисов, по заявлению представителя РСА, находится на финишной прямой. Логика простая — когда штрафы начнут приходить регулярно, часть водителей сочтёт выгоднее купить годовой полис, чем платить за каждую фиксацию. Без ОСАГО, по оценкам, ездит 10,3% активного автопарка, около 4,5 млн машин, а в отдельных регионах — до половины.

Критики, впрочем, видят в этом не заботу о безопасности, а принуждение к покупке подорожавших полисов. Средняя стоимость ОСАГО в третьем квартале, по данным одного из маркетплейсов, уже достигла 7900 рублей, на треть выше, чем год назад. Люди экономят не от хорошей жизни — при мизерных выплатах и растущей цене полиса мотивация страховаться у многих слабеет.

#ОСАГО #РСА #выплаты #тарифы

@Вот так и живём…