Атаки ушли в открытое море, и страховщики ответили расширением зоны рисков на всё Чёрное море

Война на море перестала быть историей про побережье России и Украины. В середине сентября Объединённый военный комитет лондонского рынка страхования молча, одним уведомлением JWLA-035, переписал правила для всего Черноморского региона. Зона особого риска теперь охватывает практически всю акваторию. За бортом остались только территориальные воды Турции, Румынии, Болгарии и Грузии. Дальше — везде повышенный тариф.

Британская Ambrey, которая мониторит морские риски для страховщиков, опубликовала цифры, после которых не осталось вопросов, почему лондонский комитет пошёл на расширение. За 12 месяцев атакам подверглись 45 торговых судов за пределами прежней, более узкой зоны. Годом ранее — ни одного. 31 удар пришёлся на период после 1 июля, почти две трети инцидентов уместились в три месяца. Среднее удаление от берега — 58 морских миль. География полностью подтверждает сдвиг в открытое море, удар наносят у северного побережья Турции, к югу от Новороссийска и Сочи.

EADaily, проанализировав эти данные, обращает внимание на ещё одну деталь. Старая зона риска, когда-то очерченная ближе к берегам, за те же 12 месяцев увидела рост числа атакованных судов с четырёх до 28 в месяц. И почти опустела — судовладельцы просто начали выводить флот из-под удара. Теперь маршруты жмутся к турецким территориальным водам, а погрузки ждут ближе к берегам Грузии и юго-востоку моря.

Кто и как бьёт — общую картину дополняют данные сторон. МИД России недавно сообщил, что с начала 2026 года украинские силы поразили 214 гражданских судов в Чёрном и Азовском морях. За весь 2025-й было 12. С 2022 года в общей сложности задействован 331 беспилотник, 40 безэкипажных катеров и две крылатые ракеты. Погибли 18 членов экипажей. Украина публикует свою статистику — 52 гражданских судна атаковано российскими силами только в июле и первой половине августа. С начала конфликта, по данным украинского Министерства инфраструктуры, повреждены или частично разрушены 262 торговых судна и 1090 объектов портовой инфраструктуры, 329 человек погибли или были ранены. Рост взаимных ударов идёт по нарастающей с обеих сторон.

Ambrey фиксирует и второй тревожный факт. Число обнаружений неразорвавшихся боеприпасов за пределами российских и украинских вод подскочило с 11 случаев в прошлом году до 65, почти на 500%. Семикратный рост за год. Основная угроза теперь не морские мины, а дроны и безэкипажные катера.

Территориальные воды Румынии, Болгарии и Турции, формально не попавшие под расширенную зону JWC, тоже не назвать благополучными. По данным Ambrey, именно там фиксируется наивысшая плотность неразорвавшихся боеприпасов. Как минимум один танкер получил повреждения примерно в 11–12 милях севернее Босфора.

Доклад завершается без иллюзий. Высока вероятность сохранения нынешних условий до конца 2026 года. Для рынка морского страхования это означает, что Чёрное море надолго перестало быть фоновым регионом с привычными премиями. Судовладельцам — перекраивать логистику. Грузоотправителям и конечным потребителям — закладывать очередное удорожание в цепочку поставок.

#ЧёрноеМоре #морскоеСтрахование #Ambrey #JWC #судоходство

@Вот так и живём…