Метрополитены в Приволжском федеральном округе модернизируются в Нижнем Новгороде, Казани и Самаре. Но если в двух конкурентах на звание столицы ПФО процесс идет спокойно и системно, то в Самаре сопровождается перманентными скандалами - начиная со спорной трассировки новых путей до коррупционных скандалов. Очередной грянул накануне: депутат Госдумы от области Хинштейн заявил, что подчиненные губернатора Азарова прямо сейчас «пытаются нагло украсть из бюджета почти 200 миллионов».

Речь идет об отказе Арбитражного суда Самарской области в иске ГКУ «Управление капстроительства» к ООО «Волгатрансстрой-проект» о возврате 194 миллионов, ранее выплаченных по госконтракту на проектирование нового метро. Хинштейн утверждает, что работы были оплачены, но не выполнены и заказчику не представлены. И представлены не могли быть: ближайший подчиненный Азарова, председатель правительства Кудряшов за 2 месяца до конца контракта распорядился «приостановить работы по проектированию станции «Самарская». И теперь, когда ГКУ подало притворный иск о возврате 194 млн, «Волгатрансстрой-проект» показывает в суде акт за подписью Кудряшова, доказывая, что контракт не исполнен по вине регионального правительства, и оставляет 194 млн себе.

Ну и вишенка на торте. Бенефициаром «Волгатрансстрой-проекта» является группа компаний «ВТС», топ-менеджер которой Плаксин был Азаровым назначен министром строительства. Практика «кормления», цветшая при предыдущем министре, выходце из ГК «Древо» Чудаеве, никуда не делась. Как и практика подачи притворных исков с целью проиграть, как было в случае с агрофирмой «Северный ключ». Хинштейн, конечно, усиленно шатает стул под губернатором Азаровым перед выборами - но следует признать, что Азаров в первую очередь шатает его сам подобными договорняками.