Концерн Volkswagen не будет переносить производство из Нижнего Новгорода в Калугу, более вероятен «вариант Renault» с консолидацией активов и персонала у российского собственника. Да и в принципе никаких особенных последствий для автоконцерна ГАЗ от вступления в силу блокирующих санкций США с 26 мая не произошло. ГАЗ вообще был наиболее подготовленным к санкциям российским автопроизводителем из-за персоны собственника, миллиардера Дерипаски.

Конвейер Volkswagen на ГАЗе был остановлен еще 3 марта, сотрудники и так находятся в простое до сентября, а к сентябрю вопрос с ними будет решен, примеры АвтоВАЗа и завода Renault в Москве перед глазами. Дерипаска действительно в интервью Wall Street Journal предрекал потерю 65 рабочих мест на ГАЗе, но было это в далеком 2019 году, когда против миллиардера были введены санкции. А всего-то надо было у неразборчивой эскортницы смартфон на яхте отобрать.

Нынче у Дерипаски другие проблемы - он алармирует по поводу термоядерной войны, да и мир, мягко говоря, изменился. ГАЗ почти не работает с поставщиками из США и Европы, и вступление SDN-санкций в силу с сегодняшнего дня мало что изменит. Главной угрозой для ГАЗа сейчас является его теряющий адекватность собственник, а не внешние факторы.