Попался мне сегодня на дороге такой автомобиль.
Что он мне напомнил?
То, во что превратился BK, Яндекс. Почему-то подумал про мессенджер MAX… ну как так-то?
Максимальная прибыль и минимизация издержек - цель? Стыдоба.
Вспомнил, как в прошлом году на Южном Урале нашу группу везла новенькая пассажирская ГАЗель NEXT.
Водитель то и дело нажимал какую-то кнопку на приборной панели.
Я сидел рядом и конечно спросил, что за манипуляцию он совершает.
Оказалось, что за свой счёт он установил на коленную НОВУЮ машину дополнительный вентилятор принудительного охлаждения двигателя. В жаркую погоду штатный не справляется и требуется время от времени кнопкой включать дополнительно-установленный.
В разговоре он же поведал мне о причине медленной езды по холмам. Машина не тянет в подъемы, когда груженая. Более того, сказал, что если остановимся в подъем, то машина сможет тронуться столько назад. И это наш NEXT*?
*NEXT в переводе с Английского «Следующий». Друзья, ну разве это то будущее которое мы хотим? Гордиться надо не тем, что получилось «тяп-ляп» или «и так сойдет», а тем, что выше ожиданий клиента купившего продукт.
Недавно проводил обучение для чиновников одного города Московской области.
Получил рекламацию. В которой один из проходивших у меня обучение написал, что ему не понравилось моё обучение. Цитирую причину: «Вячеслав Вячеславович Московский против МАХ, а значит против всего отечественного». 🤦🏻♂️
Про логику 👆без комментариев.
Я хочу летать на отечественных лайнерах, но SuperJet неудачный проект. Я уже писал об этом. Вместо того, чтоб каждый раз молиться при перелете на этом лайнере, давно пора было признать допущенные ошибки и переделать. Или создать принципиально новый.
Это касается очень многого.
Дело в том, что культура, мораль и нравственность определяет качество. Нашей культуры ещё пока хватает желать очень надёжные и инновационные продукты.
Сделано в России должно обязывать делать качественно и инновационно.
«Делай нормально, будет нормально».
Тут мне подсказывают коллеги, что такой повсеместный технологический «провал» во-многом может являться наследием приватизации заводов временщиками. Возможно.