В Балашихе, всего в нескольких километрах от Москвы, собирают беспилотники, способные изменить будущее отечественной сельхозиндустрии.
 
Агродрон «Аршин» мультироторного типа уже готов работать в полях. Его название говорящее: раньше аршином определяли в том числе размер земельных участков. В бак помещается порядка 30 литров полезной жидкости — от удобрений и средств защиты растений до составов, которые борются с борщевиком и клещами. Но у дрона есть и второй профиль — экологический. Если в море разольется нефть, «Аршин» распылит специальный раствор для устранения пленки. Так что теперь помощник есть не только у аграриев, но и у спасателей.
 
Однако чтобы поднять такую машину в небо, производителю нужна не только инженерная мысль, но и разрешительные документы. Любой беспилотник тяжелее 30 килограммов по закону приравнивается к пилотируемой авиации и должен пройти сертификацию. Затраты на эту дорогостоящую процедуру может покрыть государство — в рамках нацпроекта «Беспилотные авиационные системы».
 
Руководитель проекта «Аршин» Алексей Мамотько отметил, что в их случае мера господдержки составила 50 миллионов рублей — ровно та сумма, которая позволяет сертифицировать технику и вывести ее в легитимное использование.
 
Для сертификации «Аршина» каждый параметр эксплуатации пришлось подтверждать реальными полетами. Еще несколько лет назад на это понадобилось бы три года, сейчас — всего полтора. Исполнительный директор конструкторского бюро «Русь» Анатолий Попович пояснил, что до упрощения процедуры даже маленький аппарат типа «Аршина» должен был налетать около 50 часов, чтобы собрать доказательную документацию. После упрощения хватило пяти с небольшим часов летного времени.
 
Уже с января особый правовой режим для быстрой «обкатки» новейших технологий, в том числе беспилотных, распространят на все регионы Дальнего Востока. Это инициатива Владимира Путина, которую он озвучил на пленарном заседании Восточного экономического форума. Глава государства сравнил небо на малых высотах с железными дорогами и водными путями: оно становится такой же оживленной транспортной линией. И уже сейчас, подчеркнул российский лидер, нужно задавать стандарты автономных перевозок гражданских грузов с помощью дронов. Там же, на форуме, Президент объявил о старте совместного проекта России и Китая.
 
Упрощение процедуры сертификации — результат большой законодательной работы. Важной ее частью стала недавняя сенаторская инициатива об экспериментальных правовых режимах в сфере цифровых и технологических инноваций. В июне она обрела силу закона и кардинально изменила правила игры в сфере беспилотных технологий. Заместитель председателя Совета по развитию цифровой экономики при Совете Федерации Артем Шейкин отметил, что это поможет новым технологическим компаниям апробировать свои технологии. Кроме того, изменены сроки экспериментально-правового режима: 9 из 10 компаний, которые заходили в эксперимент, продлили сроки, и в новом законе срок был изменен с 3 лет до 5 лет.
 
Подробнее в сюжете.