⠀
Вчера президент соседней страны сделал довольно громкое заявление:⠀
Российское небо де-факто будет закрываться⠀
СМИ, конечно, быстро его подхватили и разнесли.⠀
⠀
Также вчера Украина официально обратилась в ICAO (Международную организацию гражданской авиации) с призывом поддержать полный запрет гражданских полётов в российском воздушном пространстве.⠀
Звучит громче, чем есть на практике: сама ICAO закрыть российское небо не может. Она выпускает рекомендации, а решения принимают уже отдельные страны.
⠀
Что мы имеем на сегодняшнее утро?
В ночь на 2 сентября турецкий Pegasus отменил 12 рейсов Россия/Турция и обратно. Несколько отмен были у Turkish Airlines и других иностранных перевозчиков.⠀
Сейчас Pegasus заявляет, что остальные рейсы выполняются по расписанию, а вместо отменённых будут назначены дополнительные.⠀
⠀
То есть пока массового исхода иностранных авиакомпаний из России, о котором пишут некоторые СМИ, нет.⠀
⠀
Так что же должно произойти, чтобы небо над Россией действительно закрылось?⠀
Если не учитывать технические возможности, в которых мы не разбираемся, сценария два:
⠀
Первый - иностранные авиакомпании перестают летать в Россию.
Здесь всё зависит от авиационных властей стран перевозчиков, самих авиакомпаний и страховщиков.⠀
Если регуляторы начнут запрещать полёты или рекомендовать от них отказаться, а страховщики изменят условия или вообще перестанут страховать такие рейсы, иностранные перевозчики действительно могут начать уходить.⠀
⠀
Второй - полное прекращение международного гражданского авиасообщения России (тот сценарий, о котором говорит Зеленский).⠀
⠀
Но это уже совсем другой масштаб. Даже если иностранные авиакомпании перестанут летать в Россию, останутся российские перевозчики.⠀
Чтобы перестали летать и они, либо Россия сама должна начать ограничивать международные полёты, либо другие государства должны перестать принимать российские самолёты и закрыть для них своё воздушное пространство.⠀
⠀
Первый вариант сейчас представить вообще очень сложно.Со вторым примерно так же.
Для полного закрытия международного сообщения аналогичные решения должны принять Китай, Турция, ОАЭ, страны СНГ и другие государства, куда сейчас летают российские авиакомпании.⠀
Сложно представить, что все они одновременно решат отказаться от российских рейсов. Тем более здесь есть обычный коммерческий интерес: чем меньше авиакомпаний останется, тем больше пассажиров достанется тем, кто продолжит летать.⠀
⠀
Поэтому следим не за громкими заявлениями, а за решениями авиационных регуляторов, страховщиков и крупных перевозчиков.⠀
Если здесь появятся изменения - обязательно напишем.