Снова бензиновый кризис. Что делать?
 
🔴 С августа проблемы с наличием топлива на автозаправках вновь обострились. По оценке «ОМТ-Консалт», в течение месяца бензин можно было купить примерно на 62,5% обследованных АЗС. Анализ охватил более 16 тысяч станций. Это не государственная статистика, но масштаб проблемы она показывает ясно.
 
Одновременно растут цены. По данным Росстата, с 18 по 24 августа средняя стоимость бензина увеличилась с 76,38 до 77,05 рубля за литр, а к 31 августа достигла 77,76 рубля.
 
🔸 АИ-92 стоил в среднем 73,78 рубля за литр.
🔸 АИ-95 — 80,08 рубля.
🔸 АИ-98 и выше — 102,32 рубля.
 
Нельзя сказать, что правительство совсем ничего не делает. С 1 августа введён временный запрет на экспорт бензина и ряда других видов топлива до 31 января 2027 года. Минэнерго сообщало об увеличении внутренних поставок, импорте и загрузке нефтеперерабатывающих мощностей. ФАС заключила соглашения с 12 нефтяными компаниями, обязавшимися обеспечивать внутренний рынок и сдерживать рост цен на своих АЗС в пределах инфляции.
 
Однако говорить о решении проблемы рано. Временные запреты и соглашения могут снять остроту кризиса, но не устраняют его причину. Контроль цен и наценок нельзя оставлять на усмотрение отдельных регионов или вводить лишь до очередной даты. Он должен действовать по всей стране.
 
Ранее я уже приводил мнение доктора экономических наук Валентина Катасонова. Он указывает, что у России достаточно ресурсов для насыщения внутреннего рынка, если направлять нефть прежде всего на переработку и нужды страны, а не подчинять отрасль интересам экспорта. Удары по НПЗ стали одним из факторов, осложнивших положение, но одновременно показали уязвимость системы, построенной вокруг прибыли частных сырьевых компаний.
 
🚩 Нужны не разовые ограничения, а развитие нефтепереработки, государственные резервы топлива, обязательный приоритет внутренних поставок и федеральный контроль цен.
 
Для этого необходимо вернуть ключевые отрасли ТЭК под контроль государства и восстановить планирование экономики. Только так можно добиться устойчивого снабжения и сдерживания цен, а не переходить от одного бензинового кризиса к следующему.
 
Эти меры предусматривает Программа Победы КПРФ.

🌟 Виктор Царихин, первый секретарь МГК КПРФ | Вконтакте | MAX