Товарищи!

На протяжении последних лет придомовые территории фактически утратили своё изначальное предназначение. Эти пространства перестали быть местом для прогулок, превратившись в стоянку автомобилей, а иногда и в проезжую зону.

Ни программа «благоустройства», ни введение платных парковок не способствовали разгрузке площадок перед жилыми домами. Да и не могли способствовать.

Платная парковка — это бизнес-проект

Платные парковки по сути своей — коммерческий проект. Они преследуют не цель упорядочить стоянку машин жителей, а цель предоставить бизнес-структурам возможность получать дополнительную прибыль за счёт взимания платы с владельцев автомобилей.

Капитал, одержимый стремлением к максимизации доходов и минимизации затрат, по определению не будет задумываться об удобстве жителей.

К чему привело расширение зоны платной парковки

Расширение парковочного пространства предоставило заинтересованным кругам возможность превращать места у жилых домов в зону платных стоянок. Помимо увеличения финансового бремени на людей, это обернулось теснотой во дворах, снижением удобства проживания, ухудшением экологической обстановки, ростом рисков ДТП.

С жителями не считаются. Их мнение ничего не значит для влиятельных кругов. И только когда проблема обостряется настолько, что высокая активность народа вынуждает чиновников искать компромиссные решения, ситуация временно разряжается. Но никто не гарантирует, что в перспективе верхи не вернут всё «на круги своя».

Что нужно сделать

В глобальном плане. Переход к социализму в масштабах всей страны приведёт к ликвидации экономической и политической власти капитала, который лоббирует через госаппарат выгодные ему, но наносящие урон обществу решения. Когда земля, инфраструктура, основные средства производства перестанут быть объектами купли-продажи и станут общенародным достоянием, исчезнет сила, заинтересованная в превращении мегаполисов в бизнес-проекты.

В нынешних условиях. Даже сейчас можно и нужно внести существенные изменения. При возобновлении проведения очных публичных слушаний, решения которых будут императивными для чиновников и коммерсантов, удастся создать мощный барьер — как против введения платных парковок, так и против реализации иных сомнительных градостроительных мероприятий.

КПРФ включила этот вопрос в перечень Народного референдума. Только массовая поддержка этой инициативы заставит власти существенно скорректировать подход к управлению градостроительными процессами в Москве.

Навести порядок на придомовых территориях можно только тогда, когда власть начнёт считаться с народом. А начнёт она считаться только тогда, когда народ заставит.

Виктор Царихин, первый секретарь МГК КПРФ | Вконтакте | MAX