Потребность российского рынка в легких вертолетах Ми-34М1 оценивается в более чем 800 машин. Об этом рассказал в интервью РИА Новости глава Минпромторга Антон Алиханов.

Главное, теперь эти 800 машин произвести. Шутки шутками, но "Робинсоны" будут вытесняться постепенно. Главное, чтобы цена была адекватной и двигателей хватало, а это очень "узкое место"

Глава ведомства отметил, что с 50-х годов прошлого века, когда был выпущен Ми-1, подобные вертолеты в современной России и СССР не разрабатывались и не производились.

Ну... Ми-34 собственно не сейчас появился. Это уже считай его третье "пришествие". Разрабатывался он как раз на замену единичкам в середине 80-х. Если уж совсем подушнить, то можно вспомнить однодвигательные Ка-15, Ка-18, Ка-126, КА-135 и всякая экзотика вроде реактивного Ми-7, Аксая, творчестве башкирского предприятия "Роторфлай", да и дагестанский вертолет АП-55 почему-то забыт. Короче спичрайтеру министра пожелание учить матчасть и шефа так не подводить

#вертокомменты