В моем городе решили провести реформу общественного транспорта.
Первое, что стали делать - сокращать маршруты.
Меня это сейчас, слава богу, не касается. Сокращают и добавляют маршруты, которыми я не пользуюсь. Однако интересно примерить, как изменилась бы моя жизнь, останься я в Юбилейном.
Итак, сокращают троллейбус 10к. Плохо, но только для меня. Если бы не этот троллейбус, мы бы не ездили с ребенком в Ботсад и Зоогалерею. Другого транспорта, связывающего Юбилейный с Первомайским нет. Сокращают маршрут 40 до Энергетиков. Хорошо! Муниципальные автобусы до Южной, где детская поликлиника, будут ходить чаще. А это очень важно, потому что с коляской или детским велосипедом в 3 не сядешь. В целом, моя жизнь улучшилась, но обеднела бы.
Основная реформа вот в чем. Раньше иркутская транспортная система строилась на идее беспересадочных длинных маршрутов. Поэтому у нас есть 74, 80, 3, 480. Сейчас предполагается развивать маршруты внутри районов и пересадки. И вот здесь будет буксовать. Цены на проезд взлетели. Чтобы пассажиры пользовались пересадками, нужно изменить не только сетку маршрутов.
Нужно:
- заставить всех перевозчиков строго придерживаться графика. Не вижу у чиновников на это ни сил, ни воли.
- ввести за оплаченную единицу не 1 поездку, как сейчас, а 1 перемещение в рамках 1 часа или в рамках 1 зоны города. А это требует единого проездного, валидаторов и т.д. А об этом даже не говорится, во всяком случае - публично.
Поэтому, думаю я, усилия реформаторов пойдут на красоту отчетов и на карман перевозчиков, а не для пассажиров. Увы и ах!
Post #285
52
Кот Шрёдингера средиземноморский долгопёр, он же европейская летучка, он же львиная голова, он же летучий петух
- 💯 6
- 🤷♂ 1
- 👍 1
- 🤔 1