Количество модификаций ГАЗ-21 огромно: по некоторым оценкам, было выпущено несколько десятков вариантов. Первые ГАЗ-21 «Волга» чаще всего оснащали модернизированным 2,4-литровым бензиновым двигателем, но экспортные модели комплектовали форсированными или дизельными вариантами.
В особенности популярны советские седаны были в Греции с ее непредсказуемыми дорогами и Норвегии и Финляндии с непростым климатом. В Китае и вовсе наладили производство седана Dongfanghong BJ760 (в переводе – «Красный Восток»), который стал точной копией «Волги».
15 июля 1970 года выпуск ГАЗ-21 всех модификаций прекратили. Через годы эти автомобили все еще ассоциируются с роскошью. В наши дни фанаты и ретроэнтузиасты сами покупают и восстанавливают их.
➡️ Какими помнят советские «Волги» – в галерее на нашем сайте.
📰 Max | Telegram | Рассылка | Приложение для iOS | Android