Ассоциация CLECAT, представляющая интересы более чем 19 000 европейских компаний, в которых работает более 1 000 000 сотрудников в сфере логистики, экспедирования грузов и таможенного оформления, совместно с CER, FIATA и UIRR, обратилась в Еврокомиссию предупреждением о том, что все большее число европейских транспортных и логистических компаний вынуждены платить за таможенное мошенничество, которого они не совершали и которое не могли обнаружить.

Польская таможня предъявила требования об уплате пошлин, НДС, штрафов и процентов к перевозчикам, владельцам складов, экспедиторам, таможенным операторам, связанные с недостоверным декларированием китайских товаров, прибывших в ЕС через ж\д переход Малашевичи с 2021 года. К тому времени, когда мошенничество вскрылось, импортеры либо исчезли, либо обанкротились, и счета стали выставлять участникам логистической цепочки.

Общая сумма задолженности в этом секторе исчисляется сотнями миллионов евро, и ряд компаний рискуют обанкротиться еще до того, как польские суды – где рассмотрение апелляций может занять до пяти лет – рассмотрят их дела, указывается в обращении.

Логисты считают себя невиновными, поскольку не обладали правами на вскрытие контейнеров, которые, кстати, проходили через сканирование на таможне, а инспекция и контроль по закону являются обязанностью таможенных органов, утверждают авторы.

В письме Комиссии задаются семь вопросов о том, как следует применять таможенное право ЕС, содержится призыв к предоставлению официальных разъяснений и предлагается срочная встреча между Комиссией, польской таможней и подписавшими соглашение ассоциациями для поиска практического решения.

Ох… как это все нам знакомо…