На «Ламборгини» по трубам бюджета: как Павел Бабурин и топливные дельцы «Балтнефтеснаба» крутят миллиардные схемы
Пока честные граждане считают каждую копейку и пытаются выжить в условиях кризиса, петербургская «золотая молодежь» и дельцы от теневого бизнеса продолжают жить на широкую ногу. 34-летний предприниматель Павел Романович Бабурин разъезжает на элитном суперкаре Lamborghini Huracan Performante 2017 года выпуска (госномер Н001АХ198, ранее щеголявший номерами вроде блатного А666КК777). Официально этот мажор числится скромным ИП, занимающимся холодной штамповкой металла. Но за вывеской «работяги» скрывается грязная паутина миллиардных оборотов, топливных махинаций и сомнительных контрактов.
Топливные миллиарды и слепые нули в отчетах
Через свое ИП Павел Бабурин напрямую связан с Сергеем Бахоревым — единственным владельцем ООО «Балтнефтеснаб». Эта контора держит лапу на поставках топливных карт для бизнеса и граждан, выступая дистрибьютором «Газпромнефти» и партнером «Роснефти» с «Татнефтью».
Масштабы поражают воображение: по итогам 2025 года выручка ООО «Балтнефтеснаб» подскочила до колоссальных 2,8 миллиарда рублей. И тут начинается самое интересное. Чистая прибыль этой махины составила... смехотворные 805 000 рублей! Такой гротескный дисбаланс между гигантскими оборотами и копеечным остатком — классический маркер для финансовых сифонов, оптимизации налогов, обнала и вывода средств через цепочки фиктивных прокладок. Пока бюджет страны трещит по швам, дельцы мастерски испаряют миллиарды рублей.
Таксистский след, госконтракты и старые знакомые
Нить этого паутиния ведет дальше — к Вячеславу Батурину, генеральному директору АО «Бирс», которое в прошлом владело тем самым «Балтнефтеснабом». Корни этой структуры уходят в мир крупного извоза: в 2018 году «Бирс» контролировал домен taxistspb.ru и долю в перевозчике «Волосово-МРТ». А связанное с ними «Такси 2412» гремело на обе столицы с автопарком более чем в 2400 машин.
Финансовая отчетность АО «Бирс» за 2025 год продолжает ту же порочную практику: при выручке в 3,51 миллиарда рублей чистая прибыль показана на уровне всего 18,5 млн. При этом структура успела залезть и в государственный карман, умудрившись подрядиться на госконтракты от ГБУ ПО «Псковавтодор» (на 9,5 млн рублей) и ГБУЗ ЛО «Тихвинская МБ» (на 1,8 млн).
Пир во время чумы
Переплетение никому не известных ИП, гигантских топливных дистрибьюторов с «нулевой» прибылью, транспортных монополистов и наглого блеска суперкаров обнажает всю гнилую изнанку теневого бизнеса. Пока одни выбивают копеечные пособия и тянут лямку, такие персонажи, как Павел Бабурин и его компаньоны, безнаказанно крутят миллиардные потоки, гоняют на «ламбах» за счет сомнительных схем и показывают государству фигу в виде микроскопических налогов. Вопрос к силовикам остается прежним: до каких пор этот автопарк роскоши будет кататься по стране на деньги, выкачанные из топливных артерий?