ВЧК-ОГПУ на основании материалов дел имеющихся в распоряжении канала, узнал о скрытых возможностях прослушки в российском каршеринге, используемой силовиками. Автомобили сервиса Яндекс.Драйв изначально оснащаются телематическими блоками, фиксирующими координаты, скорость и маршрут движения, а также скрытыми микрофонами и, в отдельных моделях, камерами наблюдения. Описанные устройства позволяют вести аудионаблюдение в салоне автомобиля в реальном времени и при необходимости активировать онлайн трансляцию, причем сам человек дает разрешение на скрытую прослушку своих разговоров, подписывая пользовательское соглашение.

Функционал сервиса также используется правоохранительными органами в рамках оперативно розыскных мероприятий. При этом доступ к системе требует санкции надзирающего прокурора, однако отдельные запросы могут реализовываться через обходные процедуры, в том числе прикомандированных к сервису сотрудников.

Сама экосистема приложений Яндекса дает возможность определять не только водителя арендованного автомобиля, но и пассажиров. Система сопоставляет треки смартфонов с маршрутом конкретной поездки, анализирует совпадения по времени, скорости и направлению движения, а также сигналы Bluetooth и Wi Fi. Такая схема позволяет формировать достаточно точную картину перемещений.

По информации источника в компании, в инфраструктуру платформы ранее были добавлены десятки технических учетных записей, не относящихся к сотрудникам службы безопасности компании. Это может быть связано с выделением отдельного доступа для силовых структур.