Как в Российской Империи происходил передел бизнеса
 
🇷🇺 Порой, листая исторические каналы в Интернете, можно наткнуться на примеры публикаций в дореволюционной прессе. Там, кстати, было много рекламы. Но, чтобы в газете публиковали ярко выраженную антирекламу, встретишь не часто. Знакомьтесь – газета «Казанский телеграф». В выпуске от 5 мая 1911 года представлена статья «Берегитесь крестьянина». Неизвестно, коммерческий ли это заказ, или крик души неравнодушного пассажира. Сегодня нам не узнать, кто скрывался за псевдонимом «Один из публики». Итак:
 
🔽 Любителям сильных ощущений горячо и смело рекомендуем прокатиться от или до Свияжска на пароходе Савина «Крестьянин». Эта злосчастная посудина, лишенная самых примитивных удобств, в пути представляет собою классическую «бочку с сельдями»: ежеминутно перекачиваясь с боку на бок, с одним колесом, работающим в воде, а другим в воздухе, она того и гляди перевернется вверх дном.
 
🔽 «Господа, перейдите на правую сторону»! «Перейдите на левую»! – то и дело слышится зычный голос капитана, устанавливающего баланс вверенной его попечению посудины. Но одно дело давать приказания, а другое исполнять их. Пароход переполнен до последней возможности. Пассажиры мечутся с одной стороны на другую, проклиная свою горькую участь, и в то же время своими бестолковыми передвижениями еще более увеличивают опасность аварии.
 
🔽 Из года в год, как из рога изобилия сыплются жалобы на неисправность «Крестьянина» г. Савина, но все вотще! Напротив, с каждым годом сообщение со Свияжском его пароходами становится все опаснее. Объясняется это тем, что г. Савин не имеет конкурентов, а если и появляются таковые, то он по-купечески «душит» их.
 
🔽 В нынешнем году ходит между Казанью и Свияжском пароход «Джигит», хозяин которого задался доброй целью упорядочить так или иначе сообщение. «Джигит» содержится чисто, опрятно, прислуга вежливая, пассажирам предоставлены всевозможные удобства. Такса за проезд до Свияжска установлена на нем, как и на пароходах г. Савина – 20 к. Но Савину не по душе иметь на монополизированной им родной Свияге конкурента.
 
🔽И вот, чтобы убить в самом начале дела «конкурента», г. Савин понизил таксу на своих пароходах до 5 к. с человека. Публика, падкая до дешевки, валом валит к Савину, а «Джигит», несмотря на свои прекрасные качества, рейсирует пустой. В воскресенье 1 мая пароход Савина отвалил от своей пристани в Свияжск, имея на борту до 600 пассажиров, а «Джигит», отошедший позднее, чуть ли не на час, и все-таки перегнавший его в пути, имел не более 30 пассажиров.
 
🔽 Кроме того, на почве конкуренции эти пароходы устраивают между собой гонки. Состязания в скорости за счет жизни и спокойствия пассажиров, чтобы на попутных пристанях взять себе публику из-под носа опоздавшего конкурента.
 
🔽 Пора, давно бы пора положить конец подобным безобразиям.
 
❓ Что думаете о природе этой заметки, опубликованной, между прочим, на передовице? Крик души? Или все же заказ?
 
✍️ На каком пароходе прокатились бы до Свияжска? На старом и медленном «Крестьянине» за 5 копеек? Или на комфортабельном и быстром «Джигите» за 20 копеек?
 
 ❗️Дежурный историк в Телеграмм
 
❗️Дежурный историк ВКонтакте
 
❗️Дежурный историк в Максе