🔍 Автобусы не меняются, проезд дорожает

Примерно треть общественного транспорта Хабаровского края подлежит замене (полагаем, это число даже больше). Автобусам бывает и свыше десяти лет, и свыше двадцати. При этом мэр краевой столицы Сергей Кравчук как раз заявил, что надо бы и обновить старый транспорт. Догадался, видимо.

На днях градоначальник встретился с представителями дилера белорусской компании МАЗ. Там он похвастался, что за последние три года обновили уже 250 единиц общественного транспорта. Однако же хабаровчане с этим заявлением бы поспорили — этих самых новых автобусов на дорогах не видно, не слышно.

Что ещё интересно, так это то, что стоимость проезда постоянно поднимается. Но раз меняется сумма, то и условия закономерно должны расти? Нет, это слишком утопично. Большинство автобусов так и остаются не только дискомфортными, но и нередко опасными для жителей.

К слову, не так давно проходила презентация автобусов из Минска, вот только она «успешно» провалилась. Стоимость их оказалась выше китайских аналогов почти в два раза, а из-за размера крутые повороты в центре Хабаровска не поддавались водителям.

И даже сложно понять, что же лучше: старенькие автобусы, которым по двадцать лет, или же новые, но такие же небезопасные? А людям по сути обычный транспорт нужен, не какой-то уникальный. И чтоб не пришлось его постоянно ждать на остановке.

@vam_bam