🚦На Ферганском шоссе запустили «зелёную волну». Осталось уговорить водителей не играть в шашки
 
На одной из самых загруженных дорог Ташкента – «Фергана йули» – синхронизировали светофоры. По данным Центра организации дорожного движения, в непиковое время проехать участок теперь можно примерно за девять минут вместо прежних 12-13. Для тех, кто регулярно ездит через Куйлюк, сэкономленные минуты – приятная новость. Особенно когда раньше часть дороги приходилось проводить в режиме «поехал – затормозил – постоял – повторил».
 
«Зелёная волна» охватывает 13 светофорных объектов на шестикилометровом участке от мавзолея «Куйлюк-ота», после Куйлюкского моста, до УзБУМа. Система работает круглосуточно.
 
Проведённые специалистами замеры показали, что время в пути сократилось примерно на 25%. Здесь есть важное уточнение: речь идёт о движении в непиковое время. Как изменился проезд в часы пик, в приведённых данных не сообщается.
 
И ещё один момент, чтобы название не создавало завышенных ожиданий: «зелёная волна» не означает, что перед вами теперь круглосуточно будут открываться все перекрёстки. Красный сигнал никуда не исчезает.
 
Светофоры настраивают так, чтобы автомобиль, движущийся с расчётной скоростью, попадал на зелёный на максимально возможном количестве перекрёстков. Цель – сократить число остановок и сделать движение более равномерным. Какую именно скорость использовали для расчёта на этом участке, в сообщении не уточняется. Поэтому воспринимать нововведение как приглашение посильнее нажать на газ точно не стоит.
 
Для Ферганского шоссе такая настройка особенно актуальна. Это один из ключевых въездных транспортных коридоров столицы: здесь идёт большой поток машин из Ташкентской области и городских районов, который затем распределяется в сторону центра. Если автомобили меньше стоят и плавнее движутся, выигрыш получают не только отдельные водители, но и весь поток.
 
Специалисты продолжают наблюдать за движением в течение суток и при необходимости корректируют режимы светофоров. То есть настройки будут дорабатывать с учётом реальной ситуации на дороге.
 
Ну а реальная ситуация в Ташкенте умеет вносить поправки в любые расчёты. Пока одни водители спокойно едут по своей полосе, другие начинают метаться между рядами в надежде выиграть пару секунд. Кто-то вклинивается, кто-то вслед за ним тормозит и вместо равномерного движения получается привычное соревнование «мне нужнее».
 
В общем, тринадцать светофоров уже научились работать сообща. Теперь ждём того же от людей, у которых, в отличие от светофоров, есть водительские права.
 
Vaib.uz в соцсетях: Telegram • Instagram • Threads