Это гениальная статья, которую можно читать со сцены как стендап. С одной стороны — апофеоз душнильства: там реально три четверти текста идет подсчет разных железнодорожных тарифов с подробностями, которые сломают вам мозг. Всё это можно спокойно заменить одной фразой типа: «подсчитали — чё-то дорого».
С другой стороны, это милый документ уходящей эпохи — наверное, последних лет, когда мы все еще довольно хорошо живем. Ну выяснили, что дешевле поехать на машине — поезжайте на машине, чего кричать-то, тем более что у чуваков есть машина, и вообще они живут в Шарлоттенбурге. Но эмоциональный накал в конце такой, что вздрагиваешь — особенно на месте, где говорится о том, что многие берлинские дети не покидают свой район из-за высоких цен на билеты и жиреют.
Короче, почитайте — там под замком, но мы с чатиком перевели сколько влезало в постик (не до конца, но потом тоже эпично):
Поездка на поезде, которая только расстраивает: как берлинская семья столкнулась с высокими ценами на билеты
Первый уикенд летних каникул в Берлине. Мы с мужем и детьми хотим выбраться на прогулку. В Потсдаме в это время года цветут парки, а на велосипеде можно прекрасно прокатиться от парка Бабельсберг через Новые сады до парка Сан-Суси, а при желании — даже до Капута.
До сих пор дети были слишком малы для таких велопоездок, но теперь младшей уже шесть. Мы снова почувствовали вкус к свободе и подумали, что теперь чаще сможем обходиться без машины. Так мы думали.
Даже за детсадовца надо платить
Однако поиск информации о билетах заставил нас в шоке перевести дух. Поездка туда-обратно в Потсдам с велосипедами обойдется нам более чем в 40 евро!
Мы пересчитали. И еще раз пересчитали. Потсдам находится в тарифной зоне C, мы живем в зоне A. У старшего хотя бы есть школьный проездной, который действует в зоне AB. Младшая идет в школу только в сентябре, но уже должна платить.
После некоторых подсчетов выяснилось, что дешевле всего нам было бы купить дневной билет ABC за 12,30 евро, на котором можно взять до трех детей. Второму взрослому пришлось бы взять два разовых билета ABC по 4,70 евро. Итого — 21,70 евро.
Но есть еще велосипеды. И вот тут становится совсем дорого. Проезд для велосипеда ABC стоит 3,20 евро за поездку, и нам нужно шесть таких билетов. Велосипед сына можно бесплатно провезти по школьному билету, но только в зоне AB. Это значит, что для него нужны два льготных билета-дополнения по 1,70 евро каждый.
44 евро туда-обратно
В сумме получалось 44,30 евро. Мы подумали: наверное, где-то ошиблись. Не может же поездка на S-Bahn в Потсдам стоить столько. Может, есть какие-то семейные или тарифы или тарифы выходного дня?
Но нет, ничего лучше мы не нашли. Можно было бы купить сыну за 17,20 евро VBB-Freizeit-Ticket, чтобы его школьный проездной действовал по всему Бранденбургу в течение месяца. То же самое — для каждого из трех других велосипедов, тоже по 17,20 евро за месячный билет. Но это уже 68,80 евро.
И даже тогда каждая поездка все равно обошлась бы нам в 20,30 евро (дневной билет ABC для двоих взрослых и одного ребенка + два разовых билета ABC из четырехпоездочного набора).
Даже если мы сначала доедем на велосипедах до станции в зоне B, стоимость каждой поездки все равно будет минимум 18,60 евро.
Впечатление такое, будто малоимущие и их дети должны довольствоваться парками Гумбольдтхайн и Хазенхайде, а владения Фонда прусских дворцов и садов оставить буржуазии.