Где-то в этих цифрах скрыт отложенный проект строительства скоростной трассы Джубга-Сочи, стоимостью не менее 1,5 трлн рублей. Вот только где?

В 2027 году на строительство федеральных трасс могут направить 121 млрд рублей против 216 млрд годом ранее. Это следует из проекта федерального бюджета на 2027 год и плановый период 2028-2029 годов в Госдуму 30 сентября 2026 года.
Отдельно в проекте бюджета указали общий объем средств на федеральный проект. Он заметно выше расходов именно на федеральные дороги: 799,5 млрд рублей в 2027 году, 1,11 трлн рублей в 2028-м и 755,5 млрд рублей в 2029-м. В эту строку входят разные направления дорожного блока, поэтому напрямую сравнивать ее со 121 млрд рублей нельзя.

Еще одна крупная строка связана с госкомпанией "Автодор". На строительство и реконструкцию ее объектов в 2027 году планируют направить около 164,9 млрд рублей. В 2028 году объем составит 163 млрд рублей, а в 2029-м снизится до 90,9 млрд рублей.
Отдельно указаны 63,8 млрд рублей на управление дорогами и связанные с ним расходы "Автодора" в 2027 году. Еще 40,2 млрд рублей составят субсидии на капитальный ремонт, ремонт и содержание дорог. Эти направления не следует автоматически складывать с расходами на строительство и реконструкцию.

Для подрядчиков главный факт связан с перепадом расходов по годам. После 216 млрд рублей в 2026 году следует 121 млрд в 2027-м. Затем показатель резко вырастает до 333,6 млрд и снова снижается до 191 млрд. Это не похоже на устойчивый ежегодный рост дорожных вложений.