Китай усложнит поставки авто за рубеж по "серому" и не только экспорту.

Новые правила обязывают продавцов-экспортеров убедиться что в стране назначения авто есть сеть сервисных центров марки. Необходимо будет предоставить документы о сотрудничестве с такими точками, сведения об их праве заниматься ремонтом, фотографии, данные об оборудовании, квалификации сотрудников и поставках запчастей. Для производителей первой категории потребуется подтвердить работу не менее 50 сервисов.

Таким образом, ввоз в Россию марок китайских авто, которых официально на рынке нет, может усложниться.