Без подзарядки пломба может работать более полутора месяцев, причём ни морозы, ни сложные погодные условия ей не страшны. Помимо датчика вскрытия устройство оснащено внутренней памятью для хранения электронных сопроводительных документов. Доступ к ним получают все участники перевозки. Пломба накладывается на грузовой отсек таким образом, чтобы пломбу невозможно было вскрыть без ее повреждения.
📺 Запуск второго этапа навигационных пломб на пространстве ЕАЭС в рамках сюжета на России 24 прокомментировали:
➡️ Борис Ташимов, заместитель министра транспорта РФ;
➡️ Алексей Гром, генеральный директор АО «ОТЛК ЕРА»;
➡️ Артём Попов, генеральный директор ООО «ЦРЦП».
😍 Медиаканал АЦТЛ | ✅ Присоединяйтесь к нам в MAX