🚌 Давно мы не писали о насущном для горожан - о ценах на проезд в автобусах

Так вот, пишут, что билеты на проезд в столице Коми подорожают с 1 ноября до 47 и 50 рублей в зависимости от наличного или безналичного способа оплаты. В автобусах "Комиавтотранса" билет подорожает до 54 и 56 рублей соответственно.

Эх, а мы помним времена, когда за проезд брали пятирублёвую монету!.. Но это было давно. Вот как росли цены на проезд в Сыктывкаре:

🔸в 2005 году билет стоил около 10 рублей;
🔸в 2010 году - 14 рублей;
🔸в 2015 году - 20 рублей;
🔸с октября 2020 года - 28 рублей;
🔸с июля 2024 года - от 30 до 35 рублей в зависимости от способа оплаты (транспортная карта, банковская карта или наличные);
🔸с октября 2025 года - 36 рублей (безнал.) / 38 рублей (нал.) Для "Комиавтотранса" - 42 рубля (безнал.) / 44 рубля (нал.).

Но почему такая разница в цене между коммерческими перевозчиками и муниципальным "Комиавтотрансом"? Мы можем лишь предполагать.

От частников по городу курсирует много ПАЗиков с уровнем комфорта из прошлого века. А у "Комиавтотранса" в последние годы автопарк активно обновлялся и насчитывает 97 современных НЕФАЗов и 11 автобусов марки "Лотос". Все они работают не на бензине, а на более экологичном метане.

По уровню комфорта Лотосы и НЕФАЗы на голову выше старых ПАЗиков, а именно:

🔹удобство посадки в автобус (низкий пол, пандус);
🔹цифровизация и комфорт (Wi-Fi, розетки, климат-контроль);
🔹безопасность (видеонаблюдение, системы оповещения). В классических ПАЗиках многие из этих опций либо отсутствуют, либо реализованы примитивно. Так что поездка в новом автобусе действительно становится гораздо удобнее и безопаснее. Отсюда и разница в цене. 🤷‍♂️

"Усы Печорина" в Максе