Ежегодно 3-го и 8-го июня в полумиллионном городе Кирове случается транспортный коллапс: религиозная организация "Вятская Епархия Русской Православной Церкви (Московский Патриархат)" (ОГРН 1024300002077) проводит религиозный обряд "Великорецкий крестный ход".

Свою позицию я озвучил в разговоре с инспекторами ДПС, которые вынуждены были с вечера 2-го июня перекрывать движение в центре города по воле светской, казалось бы, власти — в данном случае де-факто по воле врио Губернатора Кировской области Александра Соколова, который вознамерился принять участие в ходе (об этом напишу отдельно) и использовал государственный медиа-ресурс для рассказа о месте веры в его жизни.

Ради проведения хода Правительство Кировской области ежегодно издаёт распоряжение "Об обеспечении безопасности...", глава администрации города Кирова ежегодно подписывает постановление о прекращении движения по городским улицам, а федеральная власть в лице сотрудников полиции — инспекторов ДПС — ежегодно же прекращает движение: перекрывает городские улицы (в том числе магистральные), мост через Вятку, часть федеральной (!) автодороги.

Буквально парализуется дорожное движение в полумиллионном городе — особенно это заметно в день возвращения паломников, когда перекрывается улица Московская, разделяющая город пополам. В течение всего рабочего дня 8-го июня практически невозможно проехать из одной половины города в другую. Десятки — если не сотни! — тысяч людей в городе испытывают неудобства (особенно в жару), тысячи водителей и пассажиров на федеральной автодороге — в том числе и те, которым вообще в город не надо заезжать! — покорно ожидают, когда пройдут сотни участников религиозного обряда, растянутых на несколько километров, — и сотрудники полиции откроют движение по федеральной (!) автомобильной дороге.

Я последовательно, в течение нескольких лет, предлагаю простые решения:

1. Вернуть маршрут на улицу Казанская — где они и ходили вообще всегда, пока Никита Белых ради красивой картинки себя во главе колонны перенёс маршрут на улицу Ленина, увеличив таким образом протяжённость маршрута.

2. На мосту через Вятку и далее по дамбе организовать движение колонны по правой половине четырёхполосной проезжей части, оставив левую половину (две полосы) открытой для движения транспортных средств в обоих направлениях (либо с реверсивным движением) с ограничением скорости движения до 20 км/час. Установить ограждения, расставить наряды для обеспечения безопасности... Напомню, что в период пандемии — когда крестный ход не был официально разрешён — паломники отлично прошли вообще по обочине!

3. Возвращаться в город паломники вполне могут тем же маршрутом, каким выходят из города — т.е. через "старый" мост. Зачем удлинять маршрут хода, пропуская через весь город (!) растянутую на несколько километров колонну, состоящую из сотен — а вовсе не тысяч, как в начале мероприятия — человек?? Какой глубокий религиозный смысл в этом проходе-через-весь-город?

Если изменить маршрут хода, то проблема будет решена. И всем — всем! — будет хорошо и удобно.

В 2018-м году моё предложение было услышано: обошлись без перекрытия федеральной автодороги, выделив половину проезжей части для прохода колонны с организацией реверсивного движения на второй половине.

В 2020-м году — когда религиозный обряд не был разрешён из-за пандемии — паломники нормально прошли по тротуарам и обочинам дорог. Переходили дорогу по светофору — как "обычные" пешеходы. Никакого перекрытия дорог! И все нормально вернулись! Удачный опыт проведения религиозного обряда вообще без перекрытия дорог.

Я буду работать, поднимая этот вопрос из года в год, пока общество не заставит власть отказаться от перекрытия дорог ради проведения религиозного обряда. Был бы избран депутатом — внёс бы соответствующий законопроект.

Только само общество может заставить власть считаться с собой... Например, выразив своё отношение к кандидату Соколову на предстоящих выборах Губернатора — вспомнив, как Соколов решил пройтись-с-попами по Ленина. В своё рабочее, полагаю, время. Впрочем, это отдельная тема.