Если кто-то думал, что 3 сентября в истории продажи аэропортов Оренбурга и Орска была поставлена жирная точка, то они сильно ошибаются. Нет, сами аэропорты с большой долей вероятности в государственную собственность уже не вернутся. А вот судьба денежных средств еще долго будет предметом интересов правоохранительных органов, надзорного ведомства счетной палаты и прочих структур, которым быть любопытными прописано в должностных инструкциях.

В конце прошлой недели подвели итоги торгов по продаже имущественного комплекса АО «Аэропорт «Оренбург». Победителем было признано ООО «АБС Оренбург», совместная компания «Аэропортов Регионов» Виктора Вексельберга и холдинга «Новопорт». При начальной цене акций в 1,681 млрд рублей торги закрылись на уровне 3,193 млрд рублей. Повышение произошло по причине активного участия в торгах компании оренбургского бизнесмена Сергея Черного ООО «Орбис». Историю перехода акций в частную собственность в принципе можно считать завершившейся, а вот проблемы у областного правительства только начинаются.

О том, что передача в собственность структур Виктора Вексельберга аэропортом Оренбургской области является одной из задач, поставленных олигархом перед своим бывшим менеджером, а ныне губернатором южноуральского региона Денисом Паслером, известно давно. И для реализации этой задачи был организован комплекс мероприятий, который включал акционирование, плановую и контролируемую оценку стоимости и «правильно» проеденные торги. Много за комплекс структуры Вексельберга платить не собирались. Изначально, по нашей информации, стоимость должна была совпасть с балансовой стоимостью активов – чуть более полумиллиарда рублей. Однако конфликт вокруг процедуры определения оценщика заставил сыграть на повышение уже на этом этапе и определить стоимость актива в 1,6 млрд рублей. Это уже превысило плановые показатели «Аэропортов Регионов» (максимум был определен в 1 млрд рублей). Но первые дни сентября преподнесли гораздо больший сюрприз – активность структур бизнесмена Сергея Черного разогнали торги до почти 3,2 млрд рублей. Таким образом, суммарная стоимость актива для холдинга Вексельберга может составить немногим более 8 млрд рублей (3,2 млрд - стоимость акций, 1,3 млрд – долги перед ГТЛК и 3,6 млрд – обязательные инвестиции).

Это стало неприятным сюрпризом, но вовсе не для покупателя, который по-прежнему собирается потратить на актив не более 1 млрд рублей, долги перед ГТЛК и инвестиционные планы будут реализовываться по особым схемам. Это стало сюрпризом для губернатора Дениса Паслера, которому придется думать, каким образом возвращать «переплату» компаний патрона. И здесь начинается самое интересное, поскольку придется вспомнить про все «истории прикрытия». И про непонятный (хотя вполне понятный) перевод функцией продавца с областного правительства на ГУП «Областной имущественный фонд», и про творческий поиск камикадзе, который рискнет поставить свою подпись под договором купли-продажи, и про сроки реализации (вопросом о распределении средств от продажи помимо правоохранителей могут поставить областные депутаты, но как раз сейчас меняется их состав). Все эти схемы были призваны скрыть судьбу денег от продажи, и размыть порядка 500 миллионов было вполне реализуемо. С тремя миллиардами такое уже может не пройти, и судьбой денег могут заинтересоваться и в Генеральной прокуратуре РФ. Это уже не просто особо крупный размер. А главными кандидатами на роль сидельцев претендуют имущественный министр Александр Самбурский и директор ГУП «Областной имущественный фонд».