Racer Fighter 300: когда речь идёт о китайской технике, у меня всегда двойственные ощущения. С одной стороны, мотоцикл ещё совсем не старый, но уже изрядно потрёпан — и, как водится, с целым букетом проблем. С другой — этот экземпляр был из под мотошколы: несмотря на нещадную эксплуатацию и удручающий внешний вид, он всё ещё остается жизнеспособным. Точнее, стал таковым — после того, как мы с ним поработали.

Вот что было сделано:
- слита вода из бензобака;
- установлен топливный фильтр: в баке уже появился оксид железа, который постоянно норовит забить карбюратор;
- карбюратор прочищен и настроен, попутно устранены все подсосы воздуха;
- крышка генератора заварена аргоновой сваркой — чтобы исключить утечку масла;
- проведено небольшое обслуживание и замена масел;
- аккумулятор зарядили.
И вот результат: мотоцикл ожил и снова готов радовать своего владельца. Цена вопроса 5000р.

Мораль проста: как бы ни критиковали китайскую технику, она на удивление живуча. Запчасти к ней доступны и стоят копейки (в сравнении с теми же японскими моделями), а ремонт зачастую можно выполнить буквально «на коленке».

Урал Кастом Механикс
Запись на обслуживание мото по телефону +7-965-525-111-5
г. Екатеринбург, ул. Реактивная 81.