Заказываем сразу 3 рамы INCOLOR напрямую с завода:
• 2 гравийные INCOLOR VOYAGER
• 1 шоссейная INCOLOR SR
Для меня это как раз тот случай, когда китайский бренд уже давно не выглядит как “ноунейм с Али”, а скорее как нормальная альтернатива большим мировым производителям: Specialized, Cervélo, Factor, Trek и другим.
INCOLOR SR - это шоссейная аэрокарбоновая рама с упором на скорость, вес, жёсткость и красивую интеграцию.
Что интересно:
• вес SR около 800 г в размере 54 без покраса
• узкая рулевая зона, до 40 мм в самом тонком месте
• короткие перья 405 мм
• высокая жёсткость каретки
• CFD-проработка аэродинамики
• тестирование в аэротрубе Silverstone SSEH
• по данным бренда, на 45 км/ч SR/SR+ показывает преимущество около 3 Вт относительно Tarmac SL8
• заявлена UCI-омологация / UCI Approved
То есть это не просто “красивая китайская рама”, а полноценная шоссейная платформа, которую уже разрабатывают по взрослым правилам: аэротруба, аэродинамика, жёсткость, вес и гоночная геометрия.
INCOLOR VOYAGER - это гравийная история.
Рама под смешанное катание: асфальт, грейдеры, грунт, марафоны, путешествия и быстрый gravel.
По характеристикам:
• вес рамы около 850 г
• клиренс до 50C
• круглый подседел 27.2 мм
• универсальный петух UDH
• короткие перья 415 мм
• поддержка 1x до 50T или 2x до 52/36T
VOYAGER интересен тем, что он не выглядит как тяжёлый туристический гравел. Это скорее быстрый, лёгкий и современный gravel.
Короче, везём не просто рамы ради рам, а реально интересный бренд, который уже играет в одной лиге с большими именами, но при этом остаётся куда более адекватным по цене.
И важный момент: мы работаем напрямую с заводом INCOLOR.
Если кому-то интересны рамы, велосипеды в сборе или хочется посчитать конкретную сборку под себя - пишите: @uphill_order