Душераздирающая история произошла с китайским перевозчиком.

Мы уже говорили о трамповских проверках консолидированных грузов и о том, что американские таможенники заметно закрутили гайки.

Нас напрямую эти проверки пока не коснулись. Однако по рынку ходят самые разные слухи, и периодически появляются истории, которые заставляют внимательнее смотреть на происходящее.

На фото письмо которое получил наш китайский офис от одного из наших партнеров-колоадеров.
Цифры там впечатляющие:

• 111 контейнеров прошли таможенные проверки
• 38 контейнеров потребовали вернуть обратно
• за 5 контейнеров уже внесли $2 млн залога на возврат
• общие убытки компании превысили $10 млн
• еще 7 контейнеров оставались под проверкой
• задолженность клиентов перед компанией — более $9 млн
• из них $3,8 млн — за уже выпущенные грузы
• еще более $3 млн компания считает практически невозвратными

Чтобы вернуть контейнеры, необходимо продолжать оплачивать хранение, простой, проверки и другие расходы. А когда одновременно возникают проблемы с таможней и финансированием, ситуация очень быстро начинает развиваться по неприятному сценарию.

С 24 августа компания также начала вводить дополнительные сборы для неплательщиков: $300 за перехват отправки, $2,000 за доставку полного контейнера плюс хранение, паллетирование, маркировка и другие расходы.

Мы внимательно следим за ситуацией и со своей стороны также усиливаем защиту клиентов.
Для консолидированных отправок мы добавляем дополнительное страховое покрытие 5H, чтобы снизить риски в условиях ужесточения таможенного контроля.

При этом для регулярных и крупных поставок в США мы рекомендуем по возможности переходить на традиционные сервисы с импортом на свою компанию.
Это более прозрачная и безопасная схема: собственный импортер, понятная таможенная декларация и полный контроль над импортом.

FYI...