С 1 августа 2026 года в портах Лос-Анджелеса и Лонг-Бич вступает в силу повышение Traffic Mitigation Fee (TMF) — обязательного сбора, который взимается с большинства импортных и экспортных контейнеров. Размер сбора увеличится на 4,77% в связи с ростом затрат на оплату труда докеров и других расходов, предусмотренных новым коллективным соглашением между профсоюзом ILWU и ассоциацией портовых операторов PMA.

После повышения TMF составит 40,63 доллара США за 20-футовый контейнер (TEU) и 81,26 доллара США за контейнеры большего размера, включая 40-футовые. Сбор не распространяется на пустые контейнеры, транзитные грузы, а также контейнеры, перевозимые через транспортный коридор Alameda Corridor и уже облагаемые соответствующим сбором.
TMF используется для финансирования программы PierPASS OffPeak, которая обеспечивает работу контейнерных терминалов в вечерние часы и по выходным. Программа помогает снизить загруженность дорог вокруг портов, сократить очереди грузовиков и улучшить экологическую ситуацию.
Для большинства грузоотправителей повышение будет практически незаметным: стоимость обработки 40-футового контейнера увеличится примерно на 3,7 доллара США, поэтому существенного влияния на общую стоимость морской перевозки это изменение не окажет.