🦶 Премьер-министр Никол Пашинян:

▪️Об армии

Не надо держать язык за зубами. Имеете, что сказать, говорите. Мы, в отличие от вас, создавших фейковую реальность вокруг армии, считаем, что обо всех проблемах армии нужно говорить публично. Правду хотите об армии? Вот вам вам неопровержимая правда: первую гаубицу Д-30 заводского производства Республика Армения получила в 2024 году. До этого за всю историю ВС РА не было ни одной новой гаубицы Д-30 заводского производства. Не было! Правду хотите ? Вот она — правда.

Правду хотите об армии? Сядьте ровно и посмотрите направо (в сторону засланцев-ред) — и вы узнаете о том, как еда солдата оказывалась на складе, предназначенном для питания чьих-то медведей. Правду хотите об армии? Десятки и сотни людей стали миллионерами, разворовывая армию! И все они — ваши сторонники, которые во время выборов в поте лица защищали ваши политические силы.

Правду хотите об армии? Правда в том, что за предоставление солдату отпуска брали деньги, да еще и говорили, что в отпуск нужно ехать строго на определенном маршрутном такси, а использовать другие транспортные средства запрещается! Правду хотите об армии? При вашей власти Военная академия имени Вазгена Саргсяна фактически оказалась на грани закрытия, потому что абитуриентов не было — почти не было абитуриентов!

▪️о TRIPP

Республика Армения имеет автомобильное сообщение со всеми своими регионами по собственной территории, а Азербайджан — нет. И одна из целей проекта TRIPP.., то есть почему нам вообще интересен этот проект? Потому, что сегодня между северными и южными регионами нашей страны нет железнодорожного сообщения, и нам интересно иметь сообщение с Сюникской областью через территорию Азербайджана. По сути, мы говорим о восстановлении железной дороги советских времен через Мегри. Но в более долгосрочной стратегической перспективе, когда мы дойдем до той точки институционализации и установления мира, когда мир будет достигнут и на социально-психологическом уровне, я убежден, что в какой-то момент мы вернемся и к теме доведения железной дороги до Капана. Потому что вы знаете, что в советские времена она функционировала, но через территорию Азербайджана. То есть из Мегри она снова входила в Азербайджан, а уже из Азербайджана — в Капан. И это очень важно с точки зрения деятельности Зангезурского медно-молибденового комбината, с точки зрения работы Капанского горно-обогатительного комбината, особенно учитывая загруженность, перегруженность и пробки на автодорогах. Это важный проект, который мы должны реализовать. Но я снова хочу зафиксировать, что скоро исполнится 1 год, как для Армении открыта железная дорога через территорию Азербайджана, и также важно отметить, что за это время уже осуществлен значительный объем импорта, а также есть возможности для экспорта по железной дороге.

🇦🇿@UDudaka